汽车传动轴的部件和应用

传动轴上一般装有由滑动叉和花键轴组成的滑动花键，以实现传动长度的变化。为了减少滑动花键的轴向滑动阻力和磨损，有时对花键齿进行磷化处理或喷涂尼龙层；有的则在花键槽内放入滚针、滚子或滚珠等滚动元件，用滚动摩擦代替滑动摩擦，以提高传动效率。但这种结构比较复杂，成本较高。有时为传递严重的冲击载荷，还可采用柔性传动轴。传动轴上的花键应有润滑和防尘措施，花键齿与键槽的间隙不宜过大，并应按相应的标记进行装配，以免装错传动轴的动平衡装配。

传动轴的长度和角度及其变化范围由汽车的总布置设计决定。设计时应保证在传动轴长度大时，花键套与轴有足够的配合长度；而长度小时不出现顶死。传动轴角度的大小直接影响到万向节十字轴和滚针轴承的寿命、万向传动的效率和十字轴转动的不均匀性。

传动轴在各种不同的主机产品中配套使用，其周围的工作环境比较复杂，如温度、湿度、水、蒸汽、灰尘、沙子、油、酸、碱、腐蚀介质、盐水、辐射等条件，是选择联轴器时须考虑的重要因素之一。对于高温、低温、有油、酸、碱介质的工作质量，不宜采用以一般橡胶为弹性元件的联轴器材料，应选择金属弹性元件的弹性联轴器，如膜片联轴器、蛇形弹簧联轴器等。

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发布时间：

2023-02-27

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